子供の成長で泣く泣く手放す事になった目指せ30万`テスト車両107型SLに変わり
リアシートに子供がきちんと乗れる車を物色してたら
ヤナセの後輩が自分のお客様に譲ってもらい
5年程使ってたのですが
300TEとの2台持ちだったんですけど車庫の事情で一台にせざるをえなくなり
趣味のサーフィンは辞めれないので
先輩自分の129型SL買ってくれませんか?との嬉しい申し出が有り
早速決めてしましました(107も129も後部分の広さ殆ど変わりませんよね?ははは)


車両は96年式のSL320直列6気筒M104型エンジン走行約9万`
ファーストオーナーの時に追突事故を起こし前部に修復歴有り
(後で判明したのですがそこそこ大きな事故だった?様です)
後部に座席を付けてて一応4人乗り可能です
ファーストオーナー様の意向で(ヤナセのお客様です)
純正AMGのフルエアロに同じく純正AMGサスキット(ショック&バネ)
18インチのアルミホイールが付いてました
走行も多めでちょっとくたびれてますがメンテはそこそこやってて快調です
やっぱり90年代のメルセデスは車にお金が掛かってますね
最近の何でも電子制御で姿勢を保つ車と違い
しっかり考えられた絶妙なバランスの上に成り立ってる
古き良きメルセデスの典型です
メルセデスも連日クライスラー部門の売却が騒がれてますが
一日も早く早く落ち着いて
以前の様な高品質な車作りのできる状況に戻って欲しいと切に思います

 
大きな事故からドア一枚
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板金工場 修理担当受付け 小笠原(おがさわら) 045-929-2144 ogasawara@autopride.co.jp

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