窓の曇りがとれない?テスタロッサエアコン修理承りました!

地球温暖化が盛んに言われておりますが
当年も例年になく早い春の訪れを感じます
550マラネロや360モデナと違って
355や512までのエンジンむき出しちょいふるフェラーリにお乗りのお客様には
雨と湿気は大敵!
しばらくは晴れた日も続くでしょうし
ドライブには最高の季節とは思いますが
この調子ですとおそらくあっとゆー間に梅雨が来ますし
例え雨の日乗らなくても
ただでさえ狭い室内はムンムンしますから
ここいらあたりでエアコンを完調にしとくのもよしかもしれません
この度はフェラーリテスタロッサ
エアコンかけても前窓の曇りが取れない?って事でエアコン修理承りました!


まずはA/Cゲージを繋いでA/Cガスの量を確認します


ガスは少量減ってましたが微々たる量
エアコンの効きに影響はなさそーです
次にエンジン前部に有るコンプレッサーの動作確認


マグネットクラッチも問題無く入るしコンプレッサーも正常です
次に3個連なる室内のエアコン切り替えスイッチ点検です


どのボタンを押してもフラップが動いてる気配すらございません
3個のスイッチはエンジンの負圧を利用して作動しておりますので
まずはエンジンルームの負圧を貯めるタンクの確認


タンクには問題ございませんでしたので
室内のどっかのバキュームラインかスイッチに問題が有るよーです
まずはゲージを付け(負圧が来てないのでゲージは0を指してます)


室内のバキュームラインを辿ります
助手席の足元から分解していくと


バキュームホースの潰れてる箇所を発見いたしました!


僕らの夢見るフェラーリコーナー内でも書き込みましたが
メルセデスではありえない故障と申しますか・・・・
組み立てた人のセンスによってい寿命がいかよーにも変わるから
イタリア車は信頼度低い!故障多い!って刷り込まれたんじゃない?
って思える程とほほな?故障です
ホースの寿命って言えば寿命かもしれませんし
人間味有る車って?言えばそーかもしれませんが
ホースを新品にしても同じ組み立てをしたら
またいつか同じ故障を誘発するって事ですから
昔よく言われた
フェラーリやマセラッティー ジャガーは壊れて直しても同じ箇所が又壊れる?
って噂もあながち本当なのかもしれません
この潰れたホースを切って新品ホースを繋げるとゲージは動き


正常の負圧を発生してるのが確認できましたから
今回は2度と!同じ故障が発生しないよー
ホースに潰れ箇所が無い事を確認しながら組み立てます
念の為フラップ切り替えスイッチも外し


分解確認します(案の定問題ございませんでした)


切り替えボタンでデフロスターボタンを選択すれば
設定温度に関係無くコンプレッサーの作動確認とれましたから完成です!


部品代 エアコンガス(R12用)×1  \2,000-

工賃 エアコン 点検(冷房圧力点検)  \8,500-
  エンジンルーム一部パネル脱着、エアコンスイッチ、 エンジンバキュームライン、
チェックバルブ、エンジンバキュームタンク漏れ点検
\11,350-
  バキュームライン一部加工(引き直し) \4,750-
 
総合計\27,930-(消費税含む)いただきました!
     


 この度の作業はフェラーリとシャシのエキスパート
メカニック井出(いで)が担当いたしました 当社にご用命 本当に有難うございました!
  メルセデスとフェラーリの事なら当社まで!
車検は勿論、オイルにタイヤ交換からブッシュ交換、タイベル交換、ナビゲーションに
ETC取り付け、エンジンやミッションオーバーホールまで
新品部品にポン交換だけじゃない
技術と根気の格安!高品質な整備を目指しております
工賃\8,925-/1時間
お気軽にお問い合わせ下さい

価格は海外商品を取扱の為、パーツ代金の変動がありますのでご了承下さい。
2006年9月1日現在


修理担当受付け 蟹沢(かにさわ) 045-931-0882 kanisawa@autopride.co.jp


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