【各種 テスター】ディラーと同じ！あらゆる診断を瞬時に出来ます
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| テスター(AST M4000) |
AST MBダイアグノスティックツール M4000。88ｙ〜93ｙまでのアナログ、95ｙまでのデジタルを診断できます。
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95ｙのW124の16Pダイアグノーシスに接続した様子です。
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アナログの診断画面です。 |
デジタルの診断画面です。 |
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| AST
リトリーバー スキャンツール |
AST リトリーバー スキャンツール。現在MBは`93〜`02、BMWは`88〜03まで診断できます。
各種ライブデーター、学習機能のリセットも出来ます。 |
専用カートリッジを入れ替えて使用します。 |
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| Snap-On
マイクロスキャン |
Snap-On マイクロスキャン。OBD2.EOBD2の幅広い診断に重宝しています。 |
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OBD2コネクター。 車種によってコネクターの位置が異なります。
右の写真は‘00 アウディA4アバントに接続した様子です。 |
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| バンテージ |
Snap-On バンテージ デジタルオシロスコープです。色々な診断に用います。
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イグニッション状態を測定している様子です。
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スパークプラグの点火波形です。基本的な良好な波形です。 |
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スパークプラグの点火波形です。イグナイターの故障をとらえています。 |
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オシロスコープ画面を２画面にして測定しています。これはCANのHiとLowを50msでとらえています。
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| サービスリマインダーリセッター |
サービスリマインダーリセッター。各車両（MB BMW Volvo VW Audi）のサービスインターバルをリセットできます。
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| 測定機器 |
CO-HCガスアナライザー。排気ガスの濃度を測定いたします。
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スパークプラグテスター。実際にスパークプラグの火花を目視で点検できます。（結構、優れ物です。）
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ATオイルプレッシャーゲージは、トランスミッションの聴診器的な道具です。 |
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フューエルプレッシャーゲージとバキュームゲージです。
基本に忠実に点検しなければ故障箇所を特定できませんからね。 |
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ドエル＆タコテスターとタイミングライト。 最近、こういったテスターを使うことが減りましたが、なくてはならない工具です。
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